Зъбната помпа се задвижва от отделен двигател, който ефективно блокира пулсациите на налягането и колебанията на потока. Пулсацията на налягането на изхода на зъбната помпа може да се контролира в рамките на 1%. Използването на зъбна помпа върху екструзионната линия увеличава скоростта на потока и намалява времето на срязване и престояване на материала в екструдера.
Външната зъбна помпа е най-широко използваната зъбна помпа. Общата зъбна помпа обикновено се отнася до външната зъбна помпа. Неговата структура е показана на фигура 5-14, която се състои главно от задвижващо зъбно колело, задвижвана предавка, тяло на помпа, капак на помпа и предпазен клапан. Запечатаното пространство, образувано от корпуса на помпата, капака на помпата и зъбните колела, е работната камера на зъбната помпа. Осите на двете зъбни колела са монтирани съответно в лагерни отвори на двата капака на помпата, а вала на задвижващата предавка се простира от тялото на помпата и се върти от двигателя. Външната зъбна помпа има предимствата на проста структура, леко тегло, ниска цена, надеждна работа и широк обхват на приложение.
Когато зъбната помпа работи, задвижващото колело се върти с двигателя и задвижва задвижваното колело да се върти. Когато свързващите зъби от едната страна на смукателната камера постепенно се разделят, обемът на смукателната камера се увеличава и налягането се понижава и течността в смукателната тръба се всмуква в помпата; смукателната течност се вкарва в разтоварващата камера от предавката в две посоки в жлеба на зъба. След като течността влезе в изпускателната камера, течността се изстисква от разтоварващата камера в разтоварващата тръба поради непрекъснатото зацепване на зъбите на двете предавки. Задвижващите и задвижваните предавки се въртят непрекъснато и помпата непрекъснато вкарва и изпуска течност.
